Med förbättringen av nivån på inhemska lastbilar börjar många människor ha blind arrogans och tror att klyftan mellan inhemska och importerade bilar inte är stor, och vissa människor säger till och med att dagens inhemska exklusiva lastbilar redan har haft nivån på importerade lastbilar, är det verkligen så?

Bra användarord, har också vänner sagt, inhemsk lastbil har verkligen gjort stora framsteg vad gäller kvalitet under åren, åtminstone när det gäller konfigurationen och importen är lastbilen inte dålig vilken komfortnivå är tillräckligt hög, mycket av lastbilen med grammatiksäten, med funktionen för värme och ventilation, vintern är inte kall, sommarluft, sitta i hytten kan inte ånga. Säkerhetsintelligens är också mycket avancerad, filbytesvarning, adaptiv kryssning, aktiv bromsning etc. blir sakta standard, speciellt med spridningen av AMT är det inte längre lika tröttsamt att köra inhemska lastbilar som det brukade vara.

Tillsammans med de höga hästkrafterna som var populära för många år sedan, från 500 till 540 till 600 hästkrafter, har inhemska lastbilar gjort ett hopp i höga hästkrafter, den nuvarande användarens acceptans av modeller med höga hästkrafter är mer och mer hög, modeller med höga hästkrafter går snabbt och bränslebesparande fördelar har erkänts.

Service också onödigt att säga, på de viktiga delarna av lastbilens oljebyte sträcker sig från 50000 till 80000 till 100000, 120000, användare behöver inte oroa sig för mer och mer, kvalitetssäkringen i universiade föreslog livstidsgaranti, garanti, sinotruk, men lägger också fram begreppet "ingen parkering" tjänster, så att säga, inhemska bilar i konfiguration, komfort, säkerhet, service och import nästan spola.

Men kortvänner sa att det finns ett gap mellan inhemska lastbilar och importerade lastbilar, men är den mest kritiska. Det är den inhemska lastbilen om 3 år, närvaro, tillförlitlighet och så vidare kan vara bra, en gång över 3 år kommer prestandan att minska kraftigt. Till exempel, en importerad tung bil färdas 300 000 kilometer per år inga problem, med 5 år efter år kan 300 000 fortfarande köras, men den inhemska lastbilen skulle inte fungera, kan knappt 300 000 km, första året i andra år kan verkligen inte springa iväg, så för tredje året i en mer gå lätt med, använda bilen under en lång tid, gapet mellan inhemska och importerade bilar och stora, stora.

Orsakerna till gapet är: för det första är delarnas livslängd annorlunda.lastbil motor vattenpumpär också annorlunda. De globala utmärkta delarna som används i importerade bilar gör att hela fordonet har mer tillförlitlig kvalitet. Den andra är från den omfattande processen och tillverkningsnivån för importerade lastbilar efter hundra år av ackumulering är verkligen bättre än inhemska bilar.Kan bara säga att folkets hundra år av ackumulering och inhemska lastbilar i decennier för att komma ikapp, klyftan är objektiv, erkänn gapet, hitta bristen att förbättra, gradvis minska klyftan mellan den importerade bilen, en dag kommer den inhemska bilen att vara densamma som den importerade bilkvaliteten.