Utöver hårdvaruuppgraderingen har en ny generation av motorstyrningsprogram tillkommit, som fungerar tillsammans med den uppgraderade I-Shift-växellådan.Smarta uppgraderingar av växlingstekniken gör fordonet mer responsivt och smidigare att köra, vilket förbättrar bränsleekonomin och hanteringen.

I-torque är en intelligent programvara för styrning av drivlinan som använder I-SEE-kryssningssystemet för att analysera terrängdata i realtid för att anpassa fordon till nuvarande väglag och förbättra bränsleeffektiviteten.I-SEE-systemet använder väginformation i realtid för att maximera energin hos lastbilar som kör i kuperade områden.i-TORQUE-motorns vridmomentkontrollsystem styr växlar, motorns vridmoment och bromssystem.

"För att minska bränsleförbrukningen startar lastbilen i ECO-läge.Som förare kan du alltid få den kraft du behöver enkelt, och du kan få snabba växlingar och vridmomentrespons från drivlinan.”Helena Alsio fortsätter.

Lastbilens aerodynamiska design spelar en stor roll för att minska bränsleförbrukningen när man kör långa sträckor.Volvos lastbilar har många aerodynamiska designuppgraderingar, som ett smalare gap i fronten av hytten och längre dörrar.

I-Save-systemet har tjänat Volvo Trucks kunder väl sedan det introducerades 2019. I utbyte mot kundkärleken lades en ny 420HP-motor till de tidigare 460HP- och 500HP-motorerna.Alla motorer är HVO100-certifierade (ett förnybart bränsle i form av hydrerad vegetabilisk olja).

Volvos FH-, FM- och FMX-lastbilar med 11 – eller 13-liters Euro 6-motorer har också uppgraderats för att ytterligare förbättra bränsleeffektiviteten.

En övergång till icke-fossila bränslefordon

Volvo Lastvagnar har som mål att elbilar ska stå för 50 procent av lastbilsförsäljningen år 2030, men även förbränningsmotorer kommer att fortsätta spela en roll.Det nyligen uppgraderade I-SAVE-systemet ger bättre bränsleeffektivitet och garanterar lägre CO2-utsläpp.

"Vi är fast beslutna att hålla oss till Paris klimatavtal och kommer att vara fast beslutna att minska koldioxidutsläppen från vägtransporter.På lång sikt, även om vi vet att elektrisk mobilitet är en viktig lösning för att minska koldioxidutsläppen, kommer effektiva förbränningsmotorer att spela en viktig roll under de kommande åren.”avslutar Helena Alsio.