Volvo Lastvagnar Nordamerika har uppnått ett branschförsta genombrott inom innovation av drivlinor med Volvo I-TORQUE.I-torque finns nu som tillval på den senaste D13 turboladdade kompositmotorn, designad för att uppnå förstklassig bränsleeffektivitet utan att kompromissa med prestanda, körbarhet eller produktivitet.

Helt nya Volvo I-Torque är en unik drivlinalösning som gör att lastbilen kan köras med högsta prestanda, vilket ökar bränsleeffektiviteten med upp till 31 % till häpnadsväckande 8,5 miles per gallon vid 85 MPH*.I-TORQUE inkluderar D13-motorn med turboladdad blandning (TC), I-Shift med överhastighet, en adaptiv växlingsstrategi, en ny version av det kartbaserade Volvo I-See kartbaserade prediktiva farthållarsystemet och en extremt låg bakaxel förhållande så lågt som 2,15.

Den övergripande funktionen hos I-Torque-konfigurationen är att den använder Volvo Trucks 13-växlade I-Shift-funktion och larvväxlar, och kombinerar fördelarna med bränsleeffektivitet med direktkörning med prestanda och flexibilitet hos överväxel.Genom att integrera I-SEE, lågt utväxling bakaxel och lastkännande programvara – vid motorvägshastigheter, kommer lastbilens system att välja mellan direktdrift eller överväxel för att maximera bränsleeffektiviteten utan att kompromissa med prestanda eller produktivitet.

I-Shift, tillsammans med den nya versionen av i-SEE-tekniken, använder kartbaserad data i realtid och GPS-positionering för att hantera hastighet och Shift på det mest bränsleeffektiva sättet på vilken rutt eller terräng som helst, och sparar ytterligare 1 % på bränsle.För att ytterligare förbättra körupplevelsen i VNL, skapar dess lägre motorvarvtal en trevligare körupplevelse under drift, med en tystare hyttmiljö och mindre motorvibrationer.

"I dagens krävande och snabbt föränderliga affärsmiljö för transporter, jag – Vridmomentkrav på olika terräng och vägar med hög flexibilitet och anpassningsförmåga av lastbilens starka prestanda, så jag – Torque är våra kundlösningar, de måste förbli konkurrenskraftiga och lastbilar , vilket kommer att öka bränsleekonomin och optimera prestanda till en ny nivå, Och det fanns ingen kompromiss."Den nuvarande affärsmiljön, med dieselpriser långt över $4 per gallon, är ett bra exempel", säger Johan Agebrand, chef för produktmarknadsföring för Volvo Lastvagnar Nordamerika.Vi är stolta över att hjälpa till att förbättra kundernas produktivitet och kostnadsbesparingar genom denna industri-första teknik, och ytterligare Volvo Lastvagnars uppdrag att tillhandahålla lösningar som drivs av våra hållbara utvecklingsmål för att ytterligare minska koldioxidutsläppen från lastbilar.