Kortvänner vet att vi alltid bör vara uppmärksamma på vattentemperaturen under körningen, motorns vattentemperatur bör vara mellan 80°C~90°C under normala omständigheter, om vattentemperaturen ofta är högre än 95°C eller kokning bör kontrolleras felet.Så vad orsakar det varma vattnet? Xiaobian frågade en gammal mästare med 20 års erfarenhet av lastbilsunderhåll, han stötte en gång på orsakerna till den höga vattentemperaturen med Xiaobian ungefär en efter en. Det sammanfattas som följande punkter:

1. Kylvätskan i vattentanken ligger under den lägsta skalan, vilket är att det dagliga underhållsarbetet inte är på plats och att kylvätskan inte märks. Tillsätt kylvätska till angiven skala.

2. Den otillräckliga tätheten hos kylfläktremmen installerad på vattentanken leder till otillräcklig rotationshastighet för fläkten och vattenpumpen.Fläktens otillräckliga rotationshastighet leder till lågt kallluftflöde i vattentanken, och vattenpumpens otillräckliga rotationshastighet leder till långsam cirkulationshastighet för kylvätskan. Framför vattentanken utrustad med isoleringsgardinkort vänner, när vattentemperaturen stiger, var inte uppmärksam på att öppna isoleringsgardinen ventilation och kylning, är denna situation ofta kör nordkort vänner på vintern.

3. Framför vattentanken finns en kortvän med isoleringsgardin.När vattentemperaturen stiger är det ingen uppmärksamhet att öppna isoleringsgardinen för ventilation och kyla.

4, kylarslangplugg mindre rörtvärsnitt, vattencykeleffektiviteten är lägre, eftersom tankens värmerörsblockering av rörtvärsnittet minskar motorn in i vattentanken på röret i vattnet än mängden vatten som rinner in i motorn som ett resultat, överskottet av vatten i tanken efter ett kylvattenrör, gör på röret trycket ökar, orsakar cisternen dränering,Den minskade mängden vatten efter dränering gör att motorn överhettas.

5. Efter att termostaten misslyckas gör felet eller funktionsdämpningen av termostaten efter långvarig användning ventilöppningen mindre, vilket resulterar i långsam eller till och med avbruten vattencirkulation, vilket leder till för hög vattentemperatur i motorn.

Testkriterierna för att avgöra om termostaten är lämplig för fortsatt användning är att värma termostaten i vatten för att kontrollera temperaturen vid vilken ventilen öppnas och temperaturen vid vilken den är helt öppen och ventilens lyftning från öppen till helt öppen Temperaturen vid vilken ventilen börjar öppna är i allmänhet ca 80°C, och temperaturen vid vilken den öppnas helt är i allmänhet ca 90°C.Ventilens lyfthöjd är vanligtvis 7~10 mm.

6. Fel på vattenpumpen.Om lastbilen inte tillsätter frostskyddsmedel i kallt väder är vattnet i vattenpumpen lätt att frysa, vilket resulterar i att pumphjulet inte kan rotera. När fordonet startas, tvingar remmen pumpremskivan att rotera, det är lätt att orsaka skador på pumphjulet och pumphöljet.

7. Fel på fläktkopplingen.De flesta lastbilar som kör på vägen är utrustade med fläktkoppling, oavsett om det är inhemska eller importerade motorer. Fläktkoppling han kan justera fläktens hastighet efter motorns temperatur, så att motorn fortsätter att fungera på bästa sätt fungerande tillstånd.När fläktkopplingen misslyckas, är det lätt att orsaka för hög vattentemperatur, vattentanken kokar.