Med den fullständiga implementeringen av den sjätte nationella standarden kommer snart, är 2021 avsett att bli året för noteringen av det sjätte nationella dubbelkortet.Mercedes-Benz (nedan kallad "Mercedes-Benz"), som betraktar Kina som en viktig marknad, kommer inte att vara frånvarande från denna karneval. Till allas förväntningar har Mercedes-Benz, som den europeiska lastbilsjätten, inte bara uppgraderat till nationell 6B-emissionsstandard i ett steg, men realiserade också mer än 60 tekniska innovationer, inklusive åtta centrala höjdpunkter, ur perspektivet att tjäna pengar enklare och göra fordon mer energieffektiva och minska utsläppen.

Nya ACTROs som uppfyller State VI B-emissionsstandarder

31 mars, Mercedes-Benz nya Actros China 6 produktkampanj och Daimler Trucks and Buse (Kina) har Michelin (Kina) undertecknande ceremoni hölls i Peking. Detta är den första stora presentationen av Mercedes-Benz nya Actros efter lanseringen av komplett utbud av China 6 B-produkter 2020.

Sajten släppte 510 hästkrafter 6×4-modeller till försäljning för 758 000 yuan

Bränsleekonomi, effektivitet, säkerhet och komfort är huvudteman i den globala lastbilsuppgraderingen, och nya Actros är inget undantag.Men som ett varumärke med 125 års erfarenhet av biltillverkning förlitar sig Mercedes-Benz på intelligent teknik för att uppgradera förarassistanssystemet, motortekniken och hyttdesignen för att ge nya Actros mer värde. Det här är vad vi kallade "de åtta kärnhöjdpunkterna" ”.

En av höjdpunkterna: femte generationens aktiva bromsassistanssystem (ABA5)

ABA:s fullständiga namn är Active Brake Assist System, som är världens första intelligenta körhjälpssystem för Mercedes-Benz lastbilar.Från den första generationen till den nuvarande femte generationen har ABA5 kunnat exakt identifiera rörliga fordon, stillastående fordon och även rörliga fotgängare framför och bromsa med full kraft genom millimetervågsradar och kameror.

Radar och kameror kan se om det finns en fotgängare framför dem

Höjdpunkt 2: Elektronisk backspegel

Även om de inhemska lagarna och förordningarna om den elektroniska backspegeln inte har gjort tydliga regler, men under de senaste åren har den elektroniska backspegeltekniken hemma och utomlands uppenbarligen gradvis mognat, vilket också har blivit trenden för utvecklingen av lastbilar.Den nya Actros elektroniska backspegel är mer intelligent än tidigare elektroniska backspegelprodukter. I ett mycket enkelt men praktiskt exempel kräver backning av en släpvagn mycket erfarenhet och skicklighet från förarens sida.Nya Actros elektroniska backspegel kan manuellt markera bilens bakre position beroende på släpvagnens längd.Under backning kommer bilden på backspegelns skärm automatiskt att förlängas för att hålla den bakre delen av fordonet inom förarens synfält. På så sätt, även om en nybörjare backar, behöver han inte sticka ut huvudet ur bilen bil eller kräva att någon annan dirigerar honom under bilen.

Avståndet mellan fordonet och andra föremål kan också bestämmas genom markeringslinjer

Höjdpunkt 3: Powertrain Predictive Cruise (PPC)

Dynamic system predictive cruise förkortning för PPC, vi kan populärt kalla det "map cruise".

Bil på plats efter demonstration

Med hjälp av tredimensionella kartor och satellitpositionering kan PPC-systemet i förväg avgöra om vägen framför kommer att vara uppför eller nedförsbacke från upp till två kilometers avstånd, och justera gasreglaget och växeln därefter, så att fordonet kan köra genom rampen på det mest ekonomiska och snabbaste sättet. Detta kan inte bara hjälpa förare som inte är bekanta med väglaget att spara bränsle, utan också hjälpa förare som är bekanta med väglaget att minska mental stress och till och med spara mer bränsle.

Höjdpunkt 4: Peristaltisk start + intelligent fordonsavståndskontroll + gå, stanna och följ

Denna uppsättning tekniska höjdpunkter är mycket vänlig för stadsförhållanden som kräver täta stopp och starter. Den första är den peristaltiska starten, en funktion som är vanlig i automatiska personbilar men ännu inte i lastbilar.Istället för att använda en fot på bromsen och en fot på gaspedalen för att kontrollera täta stopp och starter, kan nya Actros flyttas genom att helt enkelt släppa bromspedalen. Med stöd av peristaltisk start och radarn och kameran utrustad med fordonet , kan nya Actros aktivt bedöma sträckan, start och stopp under processen att följa bilen.Nya Actros stannar när bilen framför stannar, och nya Actros följer när bilen framför går.I denna process behöver föraren inte trampa på bromsen och gasen.

Mer än två sekunder för att styra knappen fortsätter bilen att köra

Höjdpunkt 5: Motor lågtryck common rail + X-puls högtrycksbränsleinsprutning

Efter att den elektriska insprutningsmotorn kom ut på marknaden, uppskattade kortvännerna ha varit "högtrycks common rail" dessa fyra ord är bekanta, och ju högre tryck betyder bättre bränslefördelning, kan förbränningen också vara mer tillräcklig. Så varför är Mercedes- Benz övergår till "lågtrycks common rail"? Lågtrycks common rail-tekniken som används i den nya Actros-motorn gav ett common rail-tryck på endast 1160 bar, men den efterföljande X-Pulse högtrycksinsprutningstekniken gjorde att bränsleinsprutningen nådde 2 700 bar, högre än den vanliga högtrycks common rail. Den explosiva kraften är starkare, bränsleförstoftningen är också tillräcklig, förbränningseffektiviteten är högre och effekten av energibesparing och utsläppsminskning kan uppnås ytterligare. Lågtrycks common rail-tekniken kan minska felfrekvensen i common rail-systemet, förlänger livslängden och skapar mer långsiktigt värde för användarna.

Nya Actros som uppfyller State 5-standarder

Höjdpunkt 6: Asymmetrisk turboladdare

Asymmetrisk turboladdare är också en motorteknik unik för Mercedes-Benz lastbilar.Konventionella turboladdare får inte tillräckligt med luftflöde vid låga hastigheter, så turboladdare fungerar naturligtvis inte bättre, men asymmetriska turboladdare kringgår detta problem genom att producera stora mängder vridmoment vid låga varvtal. Den nya Actros-motorn producerar maximalt vridmoment i 800-1500 varv/min. räckvidd, vilket naturligtvis leder till mer kraft och lägre bränsleförbrukning vid start och uppförsbacke. Det är på grund av den asymmetriska turboladdarens låga hastighet och höga vridmomentstöd som nya Actros kan uppnå den "krypstart" som beskrivs ovan.

Höjdpunkt 7: motorns intelligent vattenpump + intelligent styrpump

Jämfört med den intelligenta styrpumpen kan den traditionella vattenpumpen och styrpumpen anpassa sitt arbete mer rimligt efter den faktiska situationen, vilket ytterligare minskar förlusten av motorkraft. För andra vattenpumpar, som vattenpump för MAN, vattenpump för daf lastbil, vattenpump till Mercedes lastbil

Höjdpunkt 8: Multimedia interaktiv cockpit

Toppversionen av den nya Actros-hytten har fyra stora skärmar.Förutom två elektroniska backspegeldisplayer ersätter den de mekaniska mätarna med en 12,3-tums LCD-mätare som kan visa föremål genom en multifunktionell ratt, vilket gör att föraren kan bemästra olika funktioner och data, ungefär som en surfplatta. tums multimedia pekskärm i mitten av instrumentpanelen kan realisera mobiltelefon sammankoppling, multimedia, navigering, fordonsinformation fråga och andra funktioner, precis som en surfplatta som kan realisera bekväma tjänster och ta med sina egna underhållningsfunktioner.Vattenpump för Renault.Vatten pump för skåne, tyskland lastbil vattenpump, amerikansk lastbil vattenpump, europeisk lastbil vattenpump, de är alla likadana.

Befälhavaren och medföraren är airbagsäten med ventilation och värmemassage

Uppenbarligen är de åtta höjdpunkterna i nya Actros alla centrerade på "människor".Bränslebesparing, hög effektivitet, säkerhet och komfort är fortfarande utvecklingsriktningen för nya Actros, men utifrån detta är nya Actros mer som en intelligent maskin som betjänar människor. För att ge kunderna mer genomtänkta och noggranna tjänster, Daimler Trucks och Buse China och Michelin China nådde officiellt ett strategiskt samarbete. I framtiden kommer Michelin att tillhandahålla en enda service för däckunderhåll för Mercedes-Benz kunder med mer professionell teknik, vilket hjälper användarna att uppnå effektiva fördelar under hela livscykeln.