Upprätthåll rätt däcktryck: I allmänhet är standardtrycksspecifikationerna för framhjulen på lastbilar inte desamma.Däcktrycksdata som anges i lastbilstillverkarens fordonsguide bör följas strikt. Generellt sett är däcktrycket okej vid 10 atmosfärer (i fallet med medelstora och tunga dumper och stora traktorer bestämmer lasten också hur mycket däcket ska vara pumpat).

Om du överskrider den siffran bör du vara uppmärksam. Det finns två sätt att övervaka däcktrycket: ett är att använda däcktrycksövervakningssystemet som är utrustat med fordonet, det andra är att använda däcktrycksmätaren.

Ett sätt är mycket enkelt och intuitivt. Det kräver inte manuell manövrering och automatisk fordonsövervakning, utan måste vara utrustad med däcktrycksövervakning. Däcktrycksövervakningsanordningen ingår i den kombinerade lastbilens högkonfigurationsfordon, vilket ger verklig -tidsövervakning och larmfunktion för däcktryck och däcktemperatur, och är relativt mogen i tiden.

De två metoderna är inte komplicerade. Användare kan köpa en däcktrycksmätare och sätta den i bilen och kontrollera däcktrycket ofta.

Kontrollera däcktrycket

Det är välkänt att luften inuti däcken tenderar att expandera vid höga temperaturer och om däcktrycket är för högt kommer däcket att spricka. däckets livslängd, och den andra är att öka bränsleförbrukningen. Om däcktrycket höjs är fördelen att du kommer att förbruka mindre bränsle.

Men på grund av den höga temperaturen på sommaren, efter att bilen har startat, kommer däcktrycket att stiga inom det normala intervallet, vilket kan leda till att däcken blåser ut och öka bromssträckan, vilket inte främjar körsäkerheten. Därför bör sommaren utveckla en vana att regelbundet kontrollera däcktrycket, kontrollera minst en gång i månaden.

Vägrade att överbelasta

Vid varmt väder kommer tunga lastbilar att förbruka mer bränsle när de kör, vilket också kommer att sätta mer press på motorns kylsystem.Lastbilspumpar kommer att skadas snabbare, inklusive lager, pumphjul, skal och vattentätningar, även om det är högkvalitativa lastbilspumpar och läckagefria lastbilspumpar. Samtidigt kommer det att öka belastningen på bromssystemet och transmissionssystemet och minska fordonets livslängd. Ännu viktigare är att däcket, fordonsbelastningen ökar, däcktrycket ökar, risken för däckblåsning ökar också. Enligt statistik orsakas 70 % av vägtrafikolyckorna av överbelastning av fordon, och 50 % av massan dödsoffer är direkt relaterade till överbelastning. Så, för dig och din familjs skull, vänligen överbelasta inte.

Hållbarhet för däck

Produktionsdatumet för ett däck är vanligtvis markerat på sidan av däcket, där de två första representerar veckan och de två sista representerar tillverkningsåret.

Vid val och demontering av däck, se till att minimera lagringen av däck. Generellt sett är hållbarheten för ej applicerade däck tre år. Se även upp för däckslitage. Om det finns ett "sjukt däck", ta bort så snart som möjligt, eftersom under hela processen med bilövningen, när däcket är i den defekta delen, när som helst och var som helst det finns ett läckage av ånga eller däcket kommer sannolikt att spricka.